尊龙凯时(中国) 梅赛德斯-奔突下一代S级或将重启双门轿跑车型

若 S 级双门轿跑神气鼓动尊龙凯时(中国)，其量产工夫预测将鄙人一代 S 级轿车之后。

盖世汽车讯 据外媒报谈，梅赛德斯 - 奔突指标鄙人一代 S 级居品线中重启双门轿跑车型。该公司于本年 1 月发布了 S 级中期改款车型，3 月又推出了顶级子品牌"梅赛德斯 - 迈巴赫"版块，而以前居品设想中或将再行引入双门轿跑（Gran Turismo Coupe）车型。

图片着手：梅赛德斯 - 奔突

S 级自 1972 年头次行动梅赛德斯 - 奔突旗舰车型推出以来，其第二代车型（代号 W126）即初始提供双门轿跑版块。1992 年至 2013 年间，该双门车型以寂然车系" CL 级"定名销售；2014 年，双门版块以" S 级轿跑"之名转头，代号 C217。关系词，近期完成紧要改款的现金 S 级仅提供四门轿车及长轴距的迈巴赫版块，未包含双门车型。

2025 年 10 月，梅赛德斯 - 奔突发布了" Vision Iconic "见解车，激勉外界对大型豪华双门 GT 车型转头的推测。尽管尚不明晰该见解车的设想元素将在多猛进度上期骗于量产版块，但合营艺术家 Nikita Chuicko 已基于现存信息制作了预测成果图。

左证预测图，新车将配备带有照明功能的大型前格栅，尊龙中国官方网站尺寸略小于见解车，中央叮咛品牌象征，延续 CL 级与历代 S 级轿跑的设想传统。头灯造型相对简易，融入品牌最新的象征性设想谈话。车身比例强调经典 GT 作风，前轴位置较四门轿车更靠前，使发动机舱盖显耀加长。车尾聘用细长水平布局的尾灯，强化视觉辨识度。

当今对于该双门车型的能源系统尚无官方证据信息。据预测，下一代 S 级轿车将于 2028 年支配推出，并转型为纯电动车型，但不会富饶取代现金内燃机版块，而是行动补充存在。因此，双门轿跑版块既有可能聘用纯电能源总成，也可能延续提供汽油发动机选项。现金 S 级在中期改款中搭载了全新缔造的 M177 Evo 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，在 S 580 4MATIC 车型上可输出 537 马力最大功率和 750 牛 · 米峰值扭矩。

若 S 级双门轿跑神气鼓动，其量产工夫预测将鄙人一代 S 级轿车之后。